Carrozza metropolitana M5 calata in galleria stamattina, operazione tra viale Marche e via Keplero
La prima carrozza “lilla” scende in galleria. Il via alle operazioni per la messa su rotaia del primo treno della futura linea M5 è stato dato stamani, alla presenza del Sindaco Letizia Moratti, del presidente di Atm Elio Catania e dell’assessore ai Lavori pubblici Bruno Simini,
Arrivati nel cantiere di viale Zara questa notte, i due primi blocchi del convoglio saranno calati nel tunnel, all’altezza della stazione che sorgerà fra viale Marche e via Keplero, seguiti da altri due nei prossimi giorni.
La carrozza verrà poi trasportata fino alla stazione di Bignami e da lì, nella prossima primavera, cominceranno i collaudi con il primo treno in prova di esercizio nella tratta fra il capolinea di Bignami e la stazione di Bicocca.
“La prima tratta – ha spiegato il Sindaco – sarà pronta per i collaudi nella primavera 2011 e la linea aprirà al pubblico nella primavera 2012. La M5 porterà 63 milioni di persone all’anno: significa che con la M4 porterà via dalle strade circa il 15% del traffico auto e ci saranno 120mila veicoli in meno in circolazione”.
Confermato da Moratti e da Simini il rispetto dei tempi previsti per l’opera, nonostante i danni per l’esondazione del Seveso di settembre: “Con le 400 persone al lavoro abbiamo recuperato il tempo perso. Il disastro di settembre – ha spiegato Simini – non ha lasciato conseguenze”.
I convogli, ora di colore bianco ma che assumeranno livrea lilla, saranno a trazione automatica, senza conducente.
Quelli calati oggi nel tunnel della M5 sono i primi di questo genere a essere messi su rotaia in Italia e i secondi in Europa: presenti solo a Copenaghen, in Italia una analoga infrastruttura è in fase di realizzazione a Brescia.
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Di Redazione
